Diesel potrzebuje mocy

Silniki wysokoprężne mają znacznie wyższą kompresję niż benzynowe. Dodatkowo zimą muszą rozgrzać świece żarowe. Dlatego najważniejszym parametrem dla Diesla jest Prąd Rozruchowy (A/EN).

  • Benzyna: Pojemność i prąd rozruchowy dobieramy do konkretnej wersji silnika oraz wyposażenia — nie tylko do pojemności skokowej.
  • Diesel: Istotne są wymagania rozruchu, technologia AGM lub EFB i katalog dla danego rocznika. Nie istnieje jeden zestaw parametrów dla wszystkich silników 2.0 TDI.

Błąd: Za mały akumulator

Akumulator o zbyt małym prądzie rozruchowym może nie zapewnić sprawnego uruchomienia diesla, szczególnie przy niskiej temperaturze. Wymiary, technologia i parametry muszą odpowiadać wymaganiom pojazdu.

Błąd: Za duży akumulator

Większy akumulator nie jest automatycznie lepszy. Musi pasować do miejsca montażu, mocowania i systemu zarządzania energią. Krótkie trasy mogą prowadzić do niedoładowania różnych baterii; sama większa pojemność nie oznacza, że alternator nie potrafi jej naładować.

Dobieramy według katalogu

Nie musisz się na tym znać. Dzwoniąc do nas, podajesz tylko model auta i silnik. My sprawdzamy w katalogu Varta/Bosch/Centra, jaka bateria jest dedykowana do Twojego pojazdu.